Die bestehende Dieselheizung der MS Helvetia musste ersetzt werden. Gleichzeitig bestand an Bord ein zweites Problem: Im vorderen und oberen Bereich des Schiffs war es häufig zu warm, während die hinteren Bereiche zu kalt blieben. Ein reiner Ersatz des Wärmeerzeugers hätte daran nichts geändert. Deshalb betrachteten wir Wärmeerzeugung, Wärmeverteilung und Regelung gemeinsam und entwickelten ein neues Konzept für das Schiff. Als neuer Wärmeerzeuger wurde ein Buderus Logano plus GB125 mit 50 kW Heizleistung eingesetzt.
Wir teilten die MS Helvetia in drei separat geregelte Heizzonen mit eigenen Raumfühlern auf. Dadurch wird die Wärme dort bedarfsgerecht geregelt, wo sie tatsächlich benötigt wird. Im kühlen mittleren Bereich ergänzten wir die Anlage mit vier Gebläsekonvektoren, die insbesondere bei geöffneten Türen kurzfristig viel Heizleistung in den Eingangsbereich bringen können. Auch die Ausführung war speziell: Einbringung und Platzierung der neuen Heizung erfolgten gemeinsam mit der Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft. Aufhängungen, Befestigungen und Arbeitsweise wurden auf die Anforderungen des Schiffbaus abgestimmt. Eine ungewöhnliche Anfrage und eine ungewöhnliche Baustelle – und genau deshalb ein Projekt, das uns besonders in Erinnerung geblieben ist.
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